
Havacılık personelinin uçuşa elverişlilik sertifikasyonu, uluslararası sivil havacılık kurallarınca zorunlu bir yasal gerekliliktir. Pilot, kabin görevlisi ve diğer havacılık profesyonelleri, belirli periyotlarla yetkili sağlık kuruluşlarından kapsamlı tıbbi muayenelerden geçmek durumundadır. Bu muayeneler, kişinin fiziksel ve mental sağlık durumunun uçuş emniyeti standartlarını karşılayıp karşılamadığını objektif kriterlere göre değerlendirir. Havacılık tıp merkezi olarak tanımlanan bu kuruluşlar, özel eğitim almış hekimler ve teknisyenler tarafından işletilmektedir. Muayene süreci, rutin kontrollerin yanı sıra spesifik test ve değerlendirmeleri içerir. Randevu alma koşulları, belgelerin hazırlanması ve raporların verilmesi gibi idari işlemler ise her merkezin kendi protokollerine uygun şekilde yürütülür. Sertifikasyon başvurusunda bulunan adayların bu süreci etkin ve doğru bir şekilde tamamlaması, meslek hayatlarında kritik bir aşamayı oluşturur.
Havacılık tıbbı uzmanı (AME), uçuş personelinin sağlık değerlendirmesini yürütmek üzere özel eğitim almış ve yetkili otoriteler tarafından sertifikalandırılmış hekimdir. Türkiye’de bu yetkilendirme, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından belirlenen kriterler çerçevesinde gerçekleştirilir. AME unvanı, yalnızca temel tıp eğitiminin değil; havacılık fizyolojisi, uçuş ortamının insan vücuduna etkileri ve aeromedical değerlendirme protokollerinin de özümsendiğini kanıtlar. Bu uzmanlar, edinilen kolektif klinik bilgi birikimi ile uçuş görevinin getirdiği özgün fizyolojik gereksinimleri karşılayan standartlarda değerlendirme yapar.
Havacılık tıp merkezlerinde görev yapan uzmanların branş dağılımı, muayene kapsamının genişliğini doğrudan belirler. Bu merkezlerde yer alan başlıca branşlar şöyle sıralanır:
Farklı sınıf sertifikaları, muayene sürecine dahil edilen uzmanlık alanlarının kapsamını doğrudan etkiler. Sınıf 1 sertifikası; pilotlar için geçerli olup kardiyoloji, nöroloji ve psikiyatri gibi ek uzmanlık değerlendirmelerini zorunlu kılar. Sınıf 2 sertifikası ise özel pilot lisansı sahiplerine yönelik olup görece daha dar bir uzman katılımı gerektirir. Kabin memurlarına özel değerlendirmelerde ise mesleki sağlık uzmanlarının sürece dahil olduğu görülür. Antalya havacılık tıp merkezi gibi yapılanmalarda tüm bu branşlar tek çatı altında koordineli biçimde hizmet sunar. Bu entegre yapı, uçuş personelinin aeromedical değerlendirmesinin bütüncül, standart ve kesintisiz yürütülmesini doğrudan mümkün kılar.
Havacılık sektöründe uçuş güvenliğinin sağlanması, personelin tıbbi yeterliliklerinin uluslararası standartlarda düzenli olarak doğrulanmasına bağlıdır. Uçuş personeli ve hava trafik kontrolörleri için belirlenen sağlık sertifikası sınıfları, bireylerin görevlerinin gerektirdiği fiziksel ve zihinsel koşulları karşıladığını belgeler. Bu kapsamda havacılık tıbbı alanında, her biri farklı sorumluluk düzeyleri için tasarlanmış olan Class 1, Class 2 ve Class 3 olmak üzere üç temel sağlık sertifikası kategorisi bulunmaktadır. Her sınıf, adayın görev tanımına özgü risk ve gerekliliklere göre şekillendirilmiş tıbbi standartlar içerir. Bu sınıflandırma, hem uçuş ekibinin hem de yolcuların emniyetini en üst düzeyde tutmayı hedefler. Kolektif havacılık tecrübesi, bu standartların ne denli hayati olduğunu defalarca göstermiştir.
Havacılık personelinin hangi sağlık sertifikası sınıfına tabi olacağı, yürüttükleri görevin niteliğine ve lisans türüne göre belirlenir. Bu sınıflandırma, ticari pilotlardan hava trafik kontrolörlerine kadar geniş bir yelpazeyi kapsar.
| Sertifika Sınıfı | İlgili Personel | Açıklama |
|---|---|---|
| Class 1 Sağlık Sertifikası | Ticari Pilotlar (CPL, ATPL) | Hava yolu şirketlerinde görev yapan profesyonel pilotlar için zorunlu olan en kapsamlı tıbbi belgedir. |
| Class 2 Sağlık Sertifikası | Hususi Pilotlar (PPL), Kabin Ekibi Üyeleri | Ticari amaç gütmeyen uçuşlar gerçekleştiren özel pilotlar ve kabin memurları için gerekli olan standartları içerir. |
| Class 3 Sağlık Sertifikası | Hava Trafik Kontrolörleri (ATC) | Hava trafik akışını yöneten personelin, görevin gerektirdiği yüksek dikkat ve karar verme yetkinliğini sürdürebilirliğini belgeler. |
Bu sertifikasyon sınıflarının her biri, adayın sağlık durumunu belirli aralıklarla yeniden değerlendiren kapsamlı muayeneler gerektirir. Sınıflar arasındaki temel ayrım, uygulanan tıbbi kriterlerin katılığı ve muayene derinliğidir. Görev sorumluluğu arttıkça, aranan sağlık standartları da aynı oranda yükselmektedir.
Sağlık sertifikası sınıfları, özellikle kardiyoloji, görme, işitme ve zihinsel sağlık gibi kritik alanlarda farklılaşan standartlar içerir. Her sınıfın kriterleri, ilgili personelin görevini emniyetle icra edebilmesini güvence altına alacak şekilde yapılandırılmıştır.
| Değerlendirme Alanı | Class 1 Kriterleri (Ticari Pilot) | Class 2 Kriterleri (Hususi Pilot/Kabin Memuru) | Class 3 Kriterleri (Hava Trafik Kontrolörü) |
|---|---|---|---|
| Göz Sağlığı | Her iki gözde görme keskinliği 1.0 olmalıdır. Miyopi limiti -5, astigmat limiti 2 ve hipermetropi limiti +4 derecedir. | Uzak görme keskinliği 0.7 olması yeterlidir. Miyopi, astigmat ve hipermetropi limitleri Class 1 ile aynıdır. | Düzeltmeli veya düzeltmesiz uzak görme her gözde 6/9, binoküler görmede 6/6 veya daha iyi olmalıdır. |
| İşitme Sağlığı | Kokpit içi iletişimin kritikliği nedeniyle çok hassas işitme testleri uygulanır. | Kulak, burun ve boğazda kronik hastalık olmamalı, işitme kaybı 30 dB ve üzerinde olmamalıdır. | Genel işitme standartlarını karşılamalı, görev performansını etkileyecek bir kayıp bulunmamalıdır. |
| Kardiyovasküler Sağlık | Detaylı EKG ve kardiyolojik muayeneler zorunludur. | Genel kardiyolojik değerlendirme yapılır, standartlar Class 1’e göre daha esnektir. | Kalp ve damar sisteminin, görevin getirdiği strese dayanıklı olması beklenir. |
| Zihinsel Sağlık | Stres yönetimi, konsantrasyon ve karar verme yetenekleri kapsamlı olarak değerlendirilir. | Genel psikiyatrik uygunluk değerlendirilir. | Yüksek dikkat ve odaklanma gerektiren görevler için zihinsel uygunluk detaylı incelenir. |
Bu kriterler, uçuş operasyonlarının her aşamasında güvenliğin sürekliliğini sağlamak amacıyla titizlikle uygulanır. Sertifikaların geçerlilik süreleri de personelin yaşına ve sertifika sınıfına göre değişkenlik gösterir. Örneğin, 40 yaş altı bir ticari pilotun Class 1 sertifikası 12 ay geçerliyken, 40 yaş ve üzeri için bu süre 6 aydır.
Sağlık sertifikası sınıflarında değişiklik yapılması, personelin kariyerindeki ilerlemeye veya sağlık durumundaki değişimlere bağlı olarak gündeme gelebilir. Bu süreçler, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından belirlenen prosedürlere göre yürütülür.
Havacılık sektöründe görev alacak veya mevcut görevini sürdürecek personelin, uçuş emniyetini doğrudan etkileyen fiziksel ve zihinsel yeterliliklerini belgeleyen sağlık raporu, yalnızca Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından yetkilendirilmiş kuruluşlardan alınabilmektedir. Bu süreç, uluslararası havacılık otoritelerinin belirlediği katı standartlara uygun olarak yürütülür.
SHGM sağlık raporu, pilotlar, kabin memurları, hava trafik kontrolörleri ve diğer havacılık personelinin görevlerini emniyetle yerine getirebilecek sağlık koşullarına sahip olduğunu gösteren resmi bir belgedir. Bu belgenin düzenlenmesi, havacılık tıbbı alanında uzmanlaşmış ve SHGM tarafından denetlenerek yetkilendirilmiş sağlık kuruluşlarının sorumluluğundadır. Bir havacılık tıp merkezi nedir sorusunun yanıtı da bu noktada ortaya çıkmaktadır: Bu merkezler, havacılık personelinin uluslararası standartlarda periyodik sağlık kontrollerini yapmak ve uçuşa elverişlilik durumlarını bilimsel verilerle tespit etmek üzere yapılandırılmış özel sağlık kuruluşlarıdır. Bu merkezlerin temel rolü, uçuş güvenliğini insan faktöründen kaynaklanabilecek sağlık risklerine karşı koruma altına almaktır. Bu bağlamda, örneğin bir Antalya havacılık tıp merkezi, ilgili tüm muayene ve tetkikleri tek bir çatı altında toplama kapasitesine sahip olmalıdır.
Başvuru ve randevu işlemleri, SHGM tarafından belirlenen prosedürler dahilinde, genellikle dijital platformlar üzerinden yürütülmektedir. Sürecin sorunsuz ilerlemesi için aşağıdaki adımların titizlikle takip edilmesi gerekmektedir.
Yukarıda sıralanan adımlar, rapor alma sürecinin ilk ve en önemli aşamasını oluşturmaktadır. Randevu alındıktan sonra, muayene gününe kadar yapılması gereken bazı hazırlıklar bulunmaktadır.
Muayenenin doğruluğu ve verimliliği, başvuru sahibinin muayene öncesinde belirli kurallara uymasına bağlıdır. Bu hazırlıklar ve getirilmesi zorunlu belgeler şunlardır:
Muayene süreci, ulusal ve uluslararası sivil havacılık sağlık talimatları (SHT-MED, ICAO Annex 1, EASA Part-MED) doğrultusunda yürütülür. Başvuru sahibi, ilgili tüm branşlarda (Dahiliye, Göz, KBB, Nöroloji, Psikiyatri) detaylı bir kontrolden geçirilir ve laboratuvar, radyoloji, odyometri gibi tamamlayıcı testleri yapılır. Tüm muayene ve tetkik sonuçları, uçuş hekimi başkanlığındaki sağlık kurulu tarafından değerlendirilir. “Uçuşa Elverişlidir” kararı çıkması durumunda, ilgili sınıftaki SHGM sağlık raporu düzenlenir. Düzenlenen sertifika, Bilgi Yönetim Sistemi aracılığıyla SHGM’ye iletilir ve bir nüshası başvuru sahibine teslim edilir. Sürecin her aşaması, uçuş emniyetini en üst düzeyde tutma prensibine dayanmaktadır.
Havacılık sektöründe görev alan uçuş personelinin sağlık kontrolleri, uçuş emniyetinin sürdürülebilirliği açısından kritik bir rol oynamaktadır. Sivil havacılık otoriteleri tarafından belirlenen düzenlemeler uyarınca, pilotlar, hava trafik kontrolörleri ve diğer havacılık personeli, sahip oldukları sağlık sertifikası sınıfına ve yaşlarına bağlı olarak düzenli aralıklarla periyodik muayenelerden geçmek zorundadır. Bu muayenelerin temel amacı, personelin görevlerini tıbbi açıdan güvenli bir şekilde yerine getirebilme yeterliliğini sürekli olarak denetlemektir. Bu nedenle, sağlık sertifikalarının geçerlilik süreleri ve yenileme periyotları, uluslararası havacılık standartları ve ulusal mevzuatlar çerçevesinde titizlikle yönetilmektedir.
Periyodik muayenelerin yenilenme sıklığı, bireyin görev tanımıyla doğrudan ilişkili olan sağlık sertifikası sınıfına ve yaşına göre farklılık gösterir. Uçuş operasyonlarının niteliği ve personelin yaşı, tıbbi denetimlerin ne kadar sık yapılması gerektiğini belirleyen temel faktörlerdir. Aşağıdaki tablo, farklı sertifika sınıfları için belirlenmiş olan geçerlilik sürelerini özetlemektedir.
| Sertifika Sınıfı | Görev Tanımı / Yaş Kriteri | Geçerlilik Süresi |
|---|---|---|
| 1. Sınıf Sağlık Sertifikası | Tek pilotlu ticari yolcu taşımacılığı (40 yaşına kadar) | 12 Ay |
| 1. Sınıf Sağlık Sertifikası | Tek pilotlu ticari yolcu taşımacılığı (40 yaş sonrası) | 6 Ay |
| 1. Sınıf Sağlık Sertifikası | Diğer ticari operasyonlar (60 yaşına kadar) | 12 Ay |
| 1. Sınıf Sağlık Sertifikası | Diğer ticari operasyonlar (60 yaş sonrası) | 6 Ay |
| 2. Sınıf Sağlık Sertifikası | 40 yaşına kadar | 60 Ay (5 Yıl) |
| 2. Sınıf Sağlık Sertifikası | 40-50 yaş arası | 24 Ay (2 Yıl) |
| 2. Sınıf Sağlık Sertifikası | 50 yaş sonrası | 12 Ay (1 Yıl) |
| 3. Sınıf Sağlık Sertifikası | Hava Trafik Kontrolörleri | Periyodik olarak yenilenir |
Sağlık sertifikasının geçerlilik süresinin dolması, ilgili personelin tüm havacılık imtiyazlarını askıya alır. Süresi dolmuş bir sağlık raporu ile uçuş yapmak veya ilgili havacılık görevini icra etmek kesinlikle yasaktır ve sertifika geçerliliğini yitirir. Periyodik muayenenin, bir önceki sertifikanın bitiş tarihinden sonra yapılması durumunda, yeni sertifikanın geçerlilik süresi muayenenin tamamlandığı tarihten itibaren başlar. Bu durum, geç başvuru sebebiyle toplam geçerlilik süresinde bir kayıp yaşanmasına neden olabilir. Ayrıca, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) veya yetkili havacılık tıp merkezleri, klinik olarak gerekli gördükleri durumlarda sağlık sertifikalarının geçerlilik süresini standart periyotlardan daha kısa tutma yetkisine sahiptir. Uçuş emniyetine uygunluk şartlarının sağlanamadığı tespit edilen durumlarda, mevcut uçuşa elverişlilik sertifikaları askıya alınabilir veya iptal edilebilir.
Havacılık tıp merkezi muayeneleri, uçuş personelinin görevlerini emniyetle yerine getirebilmeleri için kritik öneme sahip standartları belirler. Bu değerlendirmeler neticesinde, uçuş emniyetini riske atabilecek bir sağlık bulgusuna rastlandığında, adayın veya personelin uçuşa elverişsiz olduğuna karar verilebilir. Böyle bir durumda, ulusal ve uluslararası sivil havacılık otoritelerinin belirlediği düzenlemeler çerçevesinde yapılandırılmış bir süreç işletilir. “Uçuşa elverişli değildir” kararı verildiğinde, bu durum Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne (SHGM) anında bildirilir ve ilgili kişinin sağlık sertifikası düzenlenmez. Tüm muayene bulguları, şeffaflık ve takip edilebilirlik ilkesi gereğince Bilgi Yönetim Sistemi (BYS) üzerine kaydedilir. Bu süreçte, nihai karar verilene kadar ilgili havacılık personeli geçici olarak uçuş görevinden alınmış sayılır. Bu kapsamlı değerlendirmeler, potansiyel sağlık sorunlarını geçici veya kalıcı olarak sınıflandırarak atılacak adımları netleştirir.
Uçuş personelinin sağlık durumu, kardiyolojik testler (EKG, Efor testi), solunum fonksiyonlarını ölçen spirometri, detaylı görme ve işitme testleri gibi çeşitli tanı yöntemleriyle değerlendirilir. Tespit edilen bulgular, uçuşa elverişliliği geçici veya kalıcı olarak etkileyebilir.
Uçuşa elverişsizlik kararına veya sağlık raporuna getirilen kısıtlamalara karşı, havacılık personelinin yasal itiraz hakkı bulunmaktadır. Bu mekanizma, değerlendirme sürecinin adil ve şeffaf bir şekilde yürütülmesini sağlar.
Havacılık tıp merkezleri tarafından verilen tüm “elverişsizlik” kararlarının, ulusal sivil havacılık otoritesi olan SHGM’ye bildirilmesi yasal bir zorunluluktur. Bu bildirim, merkezi bir kayıt sistemi olan BYS üzerinden gerçekleştirilir ve uçuş emniyet standartlarının ülke genelinde tutarlı bir şekilde uygulanmasını temin eder. SHGM bünyesindeki Hava Sağlık Birimi, bu bildirimleri alarak sağlık sertifikalarının düzenlenmesi veya iptali konusundaki nihai yetkili merci olarak görev yapar. Bu yapı, havacılık güvenliğinin en üst düzeyde korunmasını ve tüm süreçlerin denetim altında tutulmasını sağlamaktadır.
Eskişehir Uçucu Sağlığı Araştırma ve Eğitim Merkezi (USAEM): Türkiyede Fizyolojik Eğitim Cihazlarına Sahip SHGM tarafından yetki verilmiş tek eğitim merkezidir ABD USAF Tarafından Sertifikalıdır.
Uçuş Tabibi unvanını almak isteyen tabipler; Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yetkilendirilmiş USAEM – Uçucu Sağlığı Araştırma ve Eğitim Merkezinde verilen Uçuş Tabipliği ve Fizyolojik Eğitim Kursunu başarıyla tamamlamalıdır
Uçuş Tabipliği ve Fizyolojik Eğitim Kursu; Temel ve İleri Düzey olmak üzere 2 seviyedir. Toplam süre 4-5 haftadır. Kurs kapsamında verilecek eğitim; akademik eğitim, uygulamalı eğitim, uçuş ve gezileri kapsar.
Sınıf 1 havacılık sağlık muayenesi gerçekleştirme yetkisine sahip AME’lerin yılda bir, Sınıf 2 yetkisine sahip AME’ler ile Yetkili Tabiplerin yetkilendirildikleri süre içerisinde iki kere, havacılık tıbbı konusunda Genel Müdürlük tarafından kabul gören tazeleme eğitimini almış olması (Bir tıp fakültesinin Hava ve Uzay Hekimliği Bilim Dalı/Anabilim Dalında Uzmanlık eğitimini tamamlayarak “Hava ve Uzay Hekimliği Uzmanı” unvanını alan tıp doktorları ilave bir eğitime gerek duyulmadan havacılık tıbbı eğitimini almış kabul edilir. Hava ve Uzay Hekimliği Uzmanlarının tazeleme eğitimi almalarına gerek duyulmaz
Uçuş Tabipliği Tazeleme Eğitimi; SHGM Hava Sağlık Birimi tarafından belirlenen daha önce “Uçuş Tabipliği Kursu” almış olup “Uçuş Tabipliği Kursu Sertifikası” mevcut olan tabiplere verilir. GM1 MED.D.030 Refresher training in aviation medicine maddesine göre Genel Müdürlük tarafından akredite edilen ulusal ya da uluslararası bilimsel toplantı, kongre ve uçuş güvertesi tecrübelerinin tazeleme eğitimi kapsamında değerlendirilir.
Uçuş Tabipliği Tazeleme Eğitimi yerine geçen çalıştay, toplantı ve kongreler web sayfamızdan duyurulmaktadır.
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yetkilendirilen uçuş tabipleri yetkili sağlık kurum veya kuruluşlarında çalışabilirler. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından kendilerine yetki verilen bölgede ve yetki verilen sınıfa ait havacılık sağlık muayenesi yaparlar. Uçuş tabibi yetkilendirildiği bir takvim yılı içerisinde yıllık en az 10 havacılık sağlık muayenesi yapmak zorundadır.
Yetkili Uçuş Tabibi (AME); ülkemizde görev yapan pilotların, uçuş mühendislerinin, kabin ekibi üyelerinin , uçuş yer personelinin ve hava trafik kontrolörlerinin ulusal ve uluslararası standartlara göre yapılan ilk ve periyodik sağlık muayeneleri sonucu uçuş görevlerine elverişliliğine ilişkin rapor ve sağlık sertifikası düzenleyebilen, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yetkilendirilmiş tabiplere verilen unvandır. Uçuş Tabibi unvanını almak isteyen tabipler; Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yetkilendirilen Havacılık Tıbbı Eğitim Kurumu – Uçucu Sağlığı Araştırma ve Eğitim Merkezinde verilen Uçuş Tabipliği ve Fizyolojik Eğitim Kursunu başarıyla tamamlamalıdır. Yetkili Uçuş Tabipleri, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yetkilendirilen sağlık kurum veya kuruluşlarında çalışabilirler. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından kendilerine yetki verilen bölgede ve yetki verilen sınıfa ait uçuş muayenesi yaparlar.
Yetkili Tabip (Designated Medical Examiner = DmE); Genel Müdürlük tarafından gerek görülmesi halinde OHMP, GMP yetkilerini icra edebilen, 22/02/2016 tarihli İnsansız Hava Aracı Sistemleri Talimatı (SHTİHA) kapsamında havacılık faaliyetlerinde ve SHY-6C kapsamında Amatör havacılık faaliyetlerinde bulunmak isteyen pilot adaylarının veya lisans sahiplerinin sağlık muayenelerini yapmak ve sağlık sertifikalarını düzenlemek amacıyla Genel Müdürlük tarafından yetkilendirilmiş, havacılık tıbbı alanında geçerli eğitim almış tıp doktorlarını, İfade eder.
Pilot, hobi, hususi veya profesyonel olarak bir hava taşıtını kullanan sevk ve idaresini üstlenen kişidir. Ticari veya Hususi amaçlarla pilot lisanslarını almadan önce kişiler, kendi sınıflarına uygun Sağlık Sertifikalarını almak zorundadır. Türkiye’ de Uçucuların sağlık standartları Havacılık Sağlık Talimatı (SHT-MED) ve ICAO (International Civil Aviation Organisation) Annex 1 ile belirlenmektedir.
Kabin Ekibi Üyesi Yolcu taşımacılığı yapan hava araçlarında gerekli emniyet ve güvenlik önlemlerinin uygulanmasından ve yolcu konforundan sorumlu kabin ekibi üyesi “kabin memuru” ya da “kabin görevlisi” olarak tanımlanmaktadır. Havacılık Sağlık Talimatı (SHT-MED) talimatına ve Havacılık Muayeneleri, Sağlık Sertifika ve Sağlık Muayene Rapor İşlemleri – EK.1 genelgesine göre sağlık muayenelerini; Yetkili Havacılık Tıp Merkezlerinde, işe başlamadan önce ve her 5 yılda bir yaptırmak zorundadırlar.
Hava trafik kontrolörleri (ATC), Dispeçerler (Uçuş Harekat Uzmanı) Lisans Yönetmeliğinde (SHY-UHU) belirtilen Uçuş Harekat Uzmanları hariç olmak üzere SHT-MED mevzuat ve eklerinde geçmeyen diğer havacılık personelinden aksi belirtilmedikçe AeMC’ler ile bu Talimatın 13 üncü maddesi kapsamında yetkilendiren AME ve yetkili tabiplerden alınacak fiziksel, mental ve ruhsal iyilik halini gösterir, tanımlı görevlerini yapmalarında sağlık yönünden sakınca olmadığını bildiren sağlık raporu istenir. Bu rapor her beş (5) yılda bir yenilenir.
Havacılık Sağlık Talimatı (SHT-MED)
Kontrole Tabi Havacılık Personelinin Alkol ve Psikoaktif Madde Kontrollerine İlişkin Talimat (SHT-APAM), “Bakılması istenen alkol ve psikoaktif maddeler”
Havacılık Sağlık Muayeneleri, Sağlık Sertifika ve Sağlık Muayene Rapor İşlemleri
Havacılık Sağlık Muayene Kapsamı ve Asgari Gereklilikleri
Uçuş Tabibi ve Yetkili Tabip Yetkilendirmesi(18-11-2025 Tarihinde Yürürlükten Kaldırılmıştır)
EASA Easy Access Rules for Medical Requirements
SHT-MED Kapsamındaki Akış Şemaları ve Rehber Dokümanı
Kaynak Doküman ve Algoritma(Sınıf1,2 ve LAPL sağlık sertifikaları için)
Kaynak Doküman (Sınıf 3 sağlık sertifikası için)
SHT-MED Kapsamında Akış Şemaları ve Rehber Dokümanı
ICAO EK 1
EU COMMISION REGULATIONS (1178-2011)– TÜRKÇESİ – SON HALİ
MANUAL OF CIVIL AVIATION (ICAO)- 8984 – TÜRKÇESİ
HAVACILIK PERSONELİ TIBBİ UÇUŞ TESTİ VE ÇALIŞMA ORTAMI DEĞERLENDİRMESİ TALİMATI (SHT-TUT/ÇOD)
ICAO 9654 – Preventing Substance Use in Aviation Workspace – Türkçesi
Bilgi mahiyetinde sağlığı ilgilendiren AB mevzuat güncellemeleri 1 – 2
– TALPA – MDA (Meslektaş Destek Ağı),
– PAPS (Pegasus Hava Yolları Akran Destek Programı)
Hava Sağlık Birimi Uygulamaları ile ilgili sıkça sorular:
1. Havacılık Sağlık Muayenelerinde Havacılık sağlık muayenesi sevk, konsültasyon ve itiraz işlemleri ve istenen tetkik, Muayene ve hizmet standart süreleri nelerdir?
– Havacılık Sağlık Muayeneleri, Sağlık Sertifika ve Sağlık Muayene Rapor İşlemleri” konulu Genelge
Merkezimiz aşağıda yer alan bülten, makale ve dergileri havacılık tıbbı alanındaki çalışmalara destek mahiyetinde yayınlamaktadır, içerikte yer alan bilgilerin doğruluğu veya eksiksiz olduğu konusunda herhangi bir garanti vermemektedir. Bu nedenle bu bilgilerin ne şekilde olursa olsun içeriğinden, iletilmesinden, alınmasından ve saklanmasından sorumlu değildir. Yayınlanan yazılar yazarın düşüncesini yansıtır ve içerik sorumluluğu yazara ait olup, merkezimizin görüşlerini yansıtmayabilir.
Makaleler
Alanında yetkin doktorlarımızı tanımak ve online randevu oluşturmak için uzman listemizi ziyaret edin.
Birimimizde hasta konforunu ve güvenliğini merkeze alan, uluslararası standartlarda modern tedaviler sunuyoruz.
